5:58 /18.5.2022

(0562) 39-59-99

ОТЧЕТ
о деятельности ООО «МА« ДНЕПРОПЕТРОВСК»,
как провайдера аэронавигационного обслуживания, 2020 года


Общество с ограниченной ответственностью «Международный аэропорт «ДНЕПРОПЕТРОВСК» (далее - предприятие) осуществляет аэронавигационное обслуживание по виду «Обеспечение сигналов радиомаячную систем посадки (ILS) в воздушном пространстве»,«Обеспечение сигналов NDB в воздушном пространстве»,«Обеспечение сигналов радиомаяков в воздушном пространстве» и «Авиационный связь «земля-земля» на основании сертификата провайдера №АА 021204 от 13 ноября 2020 года, выданного на 3 года.
Для обеспечения сигналов радиомаячных систем посадки (ILS) в воздушном пространстве применяются системы посадки СП-80 и маркерные радиомаяки marker-734, а для обеспечения сигналов NDB в воздушном пространстве применяются приводные радиостанции ПАР-10С на обоих направлениях, для обеспечения авиационным связью «земля-земля» применяются: радиостанции УКВ и КВ диапазонов; антенно-фидерные устройства; АТС; система оперативно-диспетчерского громкоговорящей связи; линейно-кабельные сооружения; структурированная кабельная система.
2020 для авиационной отрасли Украины и мира оказался тяжелым испытанием. Пандемиологическая ситуация в мире, связанная со вспышкой острой респираторной болезни COVID-19, и ограничения, которые вводятся государствами для противодействия ее распространению (прекращение полетов, закрытие границ и т.п.) привели к спаду спроса на авиаперевозки и снижения коммерческой загруженности рейсов в конце первого квартала текущего года, в связи с чем авиакомпании были вынуждены сократить частоту или вообще отменить выполнение подавляющего большинства рейсов. С марта 2020г. в Украине, как и в большинстве стран мира, введен карантин и приостановлено общее авиасообщение: международное - с 17 марта по 15 июня, внутреннее - с 24 марта по 5 июня.
Негативные последствия, возникшие в результате таких событий, имеют как авиаперевозчики так и аэропорты Украины. Падение объемов авиаперевозок за первый квартал 2020 по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 17,7%, за второй квартал 2020 года, на который пришелся пик ограничительных мероприятий - на 98,3%. Это вызвало серьезные финансовые убытки авиационных предприятий, сокращение штата персонала, снижение уровня заработной платы работников. ООО «МА «ДНЕПРОПЕТРОВСК» в 2020г. также столкнулось с решением и преодолением подобных проблем. Кроме того 2020 для ООО «МА «ДНЕПРОПЕТРОВСК» отметился изменениями в организационной структуре предприятия.
Тем не менее, в ООО «МА «ДНЕПРОПЕТРОВСК» с сентября 2020 начато проведение подготовительных работ к строительству пассажирского терминала аэровокзала компанией ООО «Нью Системс «Днепр» и новой взлетно-посадочной полосы аэродрома, инвестором которого является государственное предприятие «Финансирование инфраструктурных проектов» .
По данным статистики, опубликованной Госавиаслужбой Украины, после восстановления пассажирского авиасообщения в июне 2020 года, темпы спада объемов перевозок существенно замедлились и по итогам этого года составили 61,4 процента.
Что касается ООО «МА «ДНЕПРОПЕТРОВСК», то в 2020 году пассажиропоток сократился на 65% по сравнению с предыдущим годом.
Несмотря на негативные последствия, возникшие в результате пандемиологичнои ситуации, спада объемов перевозок, малое количество рейсов, главными приоритетными направлениями деятельности для предприятия всегда были и остаются: обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности, высокий уровень сервиса в обслуживании пассажиров и воздушных судов.
В сентябре 2020 служба Риз успешно прошла сертификационную проверки провайдера АНО со стороны Госавиаслужбы Украины, что подтверждается сертификатом провайдера №АА 021204 от 13 ноября 2020 года, выданным на 3 года.

1. ОЦЕНКА УРОВНЯ И КАЧЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ

Подводя итоги работы и анализируя производственные показатели аэропорта 2020 года, нужно сказать, что стратегической цели, в этом выбранной предприятием, а именно:
«Подтвердить лидирующую роль предприятия среди аэродромов Украины на соответствие Европейского авиационного регулирования по результатам сертификации аэродрома», пока не достигнуто. Причиной этого стало введение на государственном уровне карантина с целью предотвращения распространения болезни Covid-19 и временном приостановлении (ограничение) деятельности предприятия. Учитывая все обстоятельства, уполномоченным органом был продлен срок действия предыдущего сертификата аэродрома «Днепр» и, соответственно, сертификационный аудит аэродрома еще на один год. Сейчас ответственные специалисты предприятия продолжают работать над устранением замечаний к уже поданной Заявки и сопроводительного пакета документов, предоставленных уполномоченным органом.
Соответственно, выполненной считается цель в области качества на получение сертификата - «Обеспечить подтверждения соответствия сертификационным требованиям Приказа №849 с получением сертификата».
Также в этом году по тем же причинам не было возможностей для увеличения количества авиаперевозчиков и расширения географии полетов из / в Международный аэропорт «Днепр».
Таким образом в течение 2020 года были достигнуты 60% целей в области качества: с 5 заявленных целей полностью выполнено 3, не выполнено 2.

1.2.Информация о проделанной работе в рамках формального консультационного процесса с пользователями обслуживания
Замечания на работу средств СНН и пожелания по качеству их работы от экипажей воздушных судов получаются через диспетчера АДВ Днепровского РСП «Украэрорух» и фиксируются в «Журнале замечаний летного и диспетчерского состава о работе средств РТЗ». В случае поступления замечаний на работу средств СНН немедленно осуществляется проверка соответствия параметров наземных средств СНН, при необходимости осуществляются регулирования. В случае выявления отклонений параметров от заданных норм осуществляются консультации с экипажами, от которых поступили замечания, о необходимости проверки бортового оборудования.
10 декабря 2020 было организовано консультационную совещание инженерно-технического персонала ООО «МА «ДНЕПРОПЕТРОВСК», как провайдера АНО, с пользователями услуг, диспетчерским составом Днепропетровского РСП «Украэрорух» и представителями авиакомпаний «РОЗА ВЕТРОВ», «МАУ», «Южмашавиа» и с воинскими частями ВВС Украины.

2. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОВАЙДЕРА

по сравнению с теми, которые определены в бизнес-плане и согласована в годовом плане:

Показатели

Единица измерения

План

Факт

Отклонение

% Выполнения

Количество отправленных рейсов

одиниць

2 999

1 912

-1 087

-36,25

Количество отправленных рейсов

тыс. чел.

175,4

67,7

-107,8

-61,43

Уменьшение рейсов по сравнению с планом связано с невыполнением рейсов по причине введения карантина с 17.03.2020г.:


- АК "Австрийские авиалинии» выполняли рейсы только по 15.03.2020 и пока рейсы не восстановлен;

- Авиакомпания «Ellinair» запланированы рейсы отменила;

- АК «МАУ» рейсы с середины марта до середины сентября не выполняла. Затем были частично введены в расписание рейсы на Тель-Авив;

- АК «Роза Ветров» чартерные и регулярные направления возобновила только с 15.06.2020

Также отмечаем, что грузовые полеты, которые выполнялись новой авиакомпанией «Элерон» с сентября 2019, по причине карантина с апреля 2020 отменен и пока не выполняются.

По сравнению с планом, пассажиропоток уменьшился на 107,8 тыс. Пасс. (-61,43%).

Фактический суммарный пассажиропоток снизил плановые показатели за счет уменьшения рейсов, которые были обслужены в аэропорту. Фактическая коммерческая загруженность снизилась по всем компаниям.

Новых направлений в течение 2020 открыто не было. Основной причиной является приостановление (сокращение) деятельности аэропорта из причин карантина и техническое состояние взлетно-посадочной полосы.


3. РАЗРАБОТКА И НОВШЕСТВА В ОБСЛУЖИВАНИЕ И ИНФРАСТРУКТУРУ
ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕНЕДЖМЕНТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ:
  • разработана новая редакция Технологии ведения внутришньоаеропортового радиотелефонной связи и фразеология радиообмена в повседневной производственной деятельности ООО «МА« ДНЕПРОПЕТРОВСК »и других внутренних нормативных документов;
  • разработаны и имплементированы Инструкцию о порядке обеспечения единства измерений в службе рез.
  • в период с 17 по 28 февраля 2020 2 работника службы Риз прошли обучение в Учебно-научном институте непрерывного образования (далее НН ИНО) НАУ на курсах базовой подготовки по программе «Расследование авиационных происшествий и инцидентов»;
  • в сентябре-октябре 2020 100% авиационного персонала службы Риз прошли обучение на курсах повышения квалификации
  • 22 по программе «Техническая эксплуатация и обслуживание ВОЛС, телекоммуникационного оборудования и систем радиосвязи» (21-24.09.20 г..)
  • 20 человек по программе «Авиационные радиотехнические системы посадки» (05-16.10.20 г..)

В части инфраструктуры и аэронавигационного оборудования:

  • модернизированы системы информационной сигнализации температурного контроля на всех объектах системы посадки;
  • испытания и внедрена современная сеть обмена сообщения AMHS на замену устаревшей сети AFTN;
  • проревизовано и заменено конденсаторы вторичных источников питания и усилителях ВЧ части КРМ и ГРМ;
  • усовершенствованная система связи на мини АТС №2 дежурных по службам аэропорта;
  • модернизирована система сигнализации на объекте АТС о наличии потока Е1 на РТЗ ИКМ-30-4 на табло сменного инженера Риз;
  • реконструкция освещения в агрегатной БМРМ-08 ДМРМ-08 аппаратном и агрегатной БМ-26РМ;
  • выполнен ремонт фасада и окон ДМРМ-26;
  • пpиобретено и заменено AКБ.для радиостaнций ICom F-l6;
  • приобретено и заменено стартерные АКБ для дизельных электростанций на объектах системы посадки и АТС.

Уменьшение рейсов по сравнению с планом связано с невыполнением рейсов по причине введения карантина с 17.03.2020г.:

- АК "Австрийские авиалинии" выполняли рейсы только по 15.03.2020 и пока рейс не восстановлен;

- Авиакомпания «Ellinair» запланированые рейсы отменила;

- АК «МАУ» рейсы с середины марта до середины сентября не выполняла. Затем были частично введены в расписание рейсы на Тель-Авив;

- АК «Роза Ветров» чартерные и регулярные направления возобновила только с 15.06.2020.

Также отмечаем, что грузовые полеты, которые выполнялись новой авиакомпанией «Элерон» с сентября 2019, по причине карантина с апреля 2020 отменен и пока не выполняются.

По сравнению с планом, пассажиропоток уменьшился на 107,8 тыс. Пасс. (-61,43%).

Фактический суммарный пассажиропоток снизил плановые показатели за счет уменьшения рейсов, которые были обслужены в аэропорту. Фактическая коммерческая загруженность снизилась по всем компаниям.

Новых направлений в течение 2020 открыто не было. Основной причиной является приостановление (сокращение) деятельности аэропорта из причин карантина и техническое состояние взлетно-посадочной полосы.

3. РАЗРАБОТКА И НОВШЕСТВА В ОБСЛУЖИВАНИЕ И ИНФРАСТРУКТУРУ
ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕНЕДЖМЕНТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ:
Разработана новая редакция Технологии ведения внутришньоаеропортового радиотелефонной связи и фразеология радиообмена в повседневной производственной деятельности ООО «МА «ДНЕПРОПЕТРОВСК» и других внутренних нормативных документов;
  • разработаны и имплементированы Инструкцию о порядке обеспечения единства измерений в службе рез.
  • в период с 17 по 28 февраля 2020 2 работника службы Риз прошли обучение в Учебно-научном институте непрерывного образования (далее НН ИНО) НАУ на курсах базовой подготовки по программе «Расследование авиационных происшествий и инцидентов»;
  • в сентябре-октябре 2020 100% авиационного персонала службы Риз прошли обучение на курсах повышения квалификации
  • 22 по программе «Техническая эксплуатация и обслуживание ВОЛС, телекоммуникационного оборудования и систем радиосвязи» (21-24.09.20 г..)
  • 20 человек по программе «Авиационные радиотехнические системы посадки» (05-16.10.20 г..)
В части инфраструктуры и аэронавигационного оборудования:
  • модернизированы системы информационной сигнализации температурного контроля на всех объектах системы посадки;
  • испытания и внедрена современная сеть обмена сообщения AMHS на замену устаревшей сети AFTN;
  • проревизовано и заменено конденсаторы вторичных источников питания и усилителях ВЧ части КРМ и ГРМ;
  • усовершенствованная система связи на мини АТС №2 дежурных по службам аэропорта;
  • модернизирована система сигнализации на объекте АТС о наличии потока Е1 на РТЗ ИКМ-30-4 на табло сменного инженера Риз;
  • реконструкция освещения в агрегатной БМРМ-08 ДМРМ-08 аппаратном и агрегатной БМ-26РМ;
  • выполнен ремонт фасада и окон ДМРМ-26;
  • пpидбaнo тa зaмiненo AКБ.для радиостaнцiй ICom F-l6;
  • приобретено и заменено стартерные АКБ для дизельных электростанций на объектах системы посадки и АТС.

4. ФИНАНСОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

Статья

Значение, тыс. грн.

Чистый доход от реализации

53 124

Себистоимость реализованной продукции

100 253

Валовая прибыль/убыток

-47 129

Другие доходы

13 093

Другие затраты

51 573

Чистая финансовая прибыль/убыток

-85 609

5. БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ

Система управления безопасностью полетов (СУБП) и качеством в ООО «МА «ДНЕПРОПЕТРОВСК» предусматривает нормативное регулирование БП и качества в соответствии со стандартами. Учитывая, что ООО «МА «ДНЕПРОПЕТРОВСК» является провайдером аэронавигационного обслуживания, а служба радионавигации и связи является структурным подразделением ООО «МА «ДНЕПРОПЕТРОВСК» и одной из составных частей СУБП, то анализ ее деятельности включается в общую систему СУБП ООО «МА «ДНЕПРОПЕТРОВСК».